第153章 153、被狙
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第153章 153、被狙
肯尼亞站的結果在最後的兩個賽段並沒有再出現任何戲劇性,挑戰車隊工作人員神經的意外了。
奧吉爾壓過了高本勝太拿下了時隔19年的肯尼亞站冠軍。
高本勝太在WRC一組的職業生涯中第一次站上了領獎臺。
塔納克因為隊友的失誤，最後登上了領獎臺，給現代帶回去寶貴的15分——另外的兩個隊友一個退賽,另外一個在十名開外，power stage也沒拿到分,塔納克是唯一一個給車隊拿到積分的車手。
因為現代接連三個賽段的失利,讓它的分數一直都沒能提起來,更別說拉開差距了。
其中最開心的肯定是MS-PT福特車隊,本來它和現代之間的分數是拉得越來越近,在上個分站結束之後,分差已經來到了十分之內,這一站在吳知眷退賽後，MS-PT其實很擔心現代把好不容易拉近的差距再一步拉開，沒想到他們自己放棄了那麽好的機會，現在兩者之間的差距沒有被拉開。
動搖不了豐田,還是可以動搖你現代的。
如果愛沙尼亞站現代還是沒能把握住機會，那它真的會出現難得的，被萬年老三的福特超越的現象。
去年現代還拿到了廠商冠軍，今年連福特都打不過,豈不是天都塌了。
現代那邊，愁雲慘淡。
至於MS-PT這邊，倒是還好。
格林史密斯很爭氣，特別是在諾伊維爾“好人”讓位之後，他的位置上升到第四位，給車隊帶回了12個積分。
而退了四個賽段的吳知眷最後還是拿到了2個積分。
一個積分是正賽第十名的積分,另外一個積分是power stage的額外積分。
Power stage賽段有個很有意思的名字，叫做地獄之門。
事實證明,還確實挺地獄的。
地獄就地獄在最後的時刻，沒有辜負吳知眷的期待，終於把她的後輪給爆了。
-
在輪胎爆的時候，讓吳知眷只有一種“終於來了”的感覺，眼前感覺已經跳出了一個游戲獎杯成就，上面寫著“不爆不是肯尼亞”。
“如她所願”爆胎，吳知眷並不覺得開心，只覺得這輪胎該爆的時候不爆，不該爆的時候爆，和她有仇一樣。
爆胎讓吳知眷拿到了賽段第五的成績，得到了一個額外積分。
不管怎麽說，最後兩個積分到手，有好過沒有。
不能說她強，這都能拿到積分，只能說肯尼亞站實在是讓人痛苦，充滿了各種意料之外的情況，能完賽的都算是勝利。
吳知眷不禁想起了68年前那場六千公裏的比賽，完賽率鐵定不高。
MS-PT中消息最好的肯定是福爾莫，他拿下了二組的冠軍——雖然這個冠軍其實很戲劇性，因為對手全部“寄了”，唯一完賽的他拿下了冠軍，領獎臺上面也只有他一個人。
雖然是那麽戲劇性，車技看還是可以看出來的。
-
福特接下來的關於怎麽補充年輕車手血液是不用愁了，這位法國人車技是越來越好，如果福特財大氣粗一點，說不定能給他一個席位。
畢竟車隊算車隊積分的時候，是算成績最好的兩位車手的成績，但提供名單的時候是可以提供最多三個人的名單上去，擇最好的來年各個算分，多一個人容錯率會更高。
你看豐田，財大氣粗用四個車手，如果當初提名單不是提奧吉爾，埃文斯，羅萬佩拉這三位，高本這站拿到的第二名會讓豐田的寶座更加穩定。
由於福爾莫拿到了冠軍，吳知眷還是去了頒獎現場，去看福爾莫頒獎。
肯尼亞人沒安排送花環節，倒是車隊這邊還記得，在福爾莫和領航員雷諾拿著獎杯回來的時候，給了他們一束花。
兩人還記得上個分站的事情，把花給送了回去讓吳知和吳眷也“沾沾喜氣”。
吳知眷：？！
她捂著嘴陷入深思，上個分站她也是打著沾點冠軍的運氣的名義把花送給了格林史密斯和福爾莫，沒想到他們兩個效果拔群，反倒是自己出事了。
……嘶，玄學竟恐怖如斯？
至此，半年度賽程正式過半。
吳知眷累計積分達到了119分，依舊還是榜首位置。
真棒，獎勵她下個分站繼續掃路。
緊隨其後的是奧吉爾，積分達到了113分，彼此之間的差距縮小到了6分。
先前吳知眷每一站順利完賽的優勢終於被打破，和其餘車手回到了同一條水平線上來。
即使這樣，優勢已經不容小覷了。
除了奧吉爾還跟在後面，更後面的車手差距被拉得很開。
像是第三名的是埃文斯，累計積分是85分，和吳知眷的分差達到了34分，他在理論上已經沒辦法對第一第二造成沖擊，目前更傾向於努力穩住自己的領獎臺資格。
半個賽季過去，各人多多少少都有點疲憊，結束了肯尼亞站之後，接下來再次回到了一月一賽的步驟，眾人有了那麽點時間用來休息。
難得來到非洲大陸，有些人想要旅游一下恢覆藍條，也有一些人是回家休息恢覆藍條的。
故而人群並沒有湊在一起，各自散開去自行解決。
吳知眷不太愛跟隊，既然可以散開，就自己找向導去草原游玩。
肯尼亞的游客確實是多，即使現在還有被疫情影響，游客相對少了些，在“相對”了之後，游客人數也不見得少。在這裏想要好好游玩一番，本地早有完整的產業鏈，只要肯砸錢，想要舒適很簡單。
吳知眷就是願意砸錢的那個。
誰讓她現在的消費觀是錢生不帶來死不帶去，只要別沾上一些不該沾的，讓消費水平超出自己的支付範圍內，那就去好好享受。
見得願意花錢的，向導的笑容真誠了好幾分，感覺臉上的褶子莫名增加多了幾條。
或許是看透了她們兩個也不是什麽安分的人，向導甚至私下問她們想不想試試去親手打獵。
吳知眷聽到後整個人都麻了。
據她所知，肯尼亞是全面禁獵的吧？這什麽法外狂徒！
舉報他吧，趕緊舉報。
吳眷僵硬地笑著說：“肯尼亞是禁獵的吧，你們還做這種生意？”
向導哈哈笑：“當然不是在肯尼亞，在南非那邊會有一些國家允許打獵，只要你們換個旅游團。”
……好吧，不是法外狂徒，是個推銷更貴的“國外產品”的銷售。
吳知和吳眷兩人露出了如出一轍的微笑，異口同聲地答：“不需要。”
吳知眷發現如果“她們”一同做出一致的舉動，並且將這個舉動維持幾秒不變的話，會很容易創死對方，並且效果拔群。
果不其然，向導看到兩人的這幅神情，莫名打了個哆嗦，立馬停止了推銷的舉動。
她們原本是想幹什麽來著？哦哦哦，去草原上溜達一圈，安排安排。
吳知眷終於可以安安心心地去草原上游玩了。
實際上看動物，除了遠遠看到獅子那一類肉食動物感覺比較可怕之外，其他和去動物園是沒什麽太大的差別。
人類被現代來自四海八方的數據所沖擊過，導致人的閾值相比從前要高，那種看到新鮮事物的沖擊感並沒那麽強。
反倒是吃所造成的沖擊力更強，所以到一個地方總是少不了吃吃喝喝。
肯尼亞這邊的食物，先不講做法，單新鮮都已經足夠了。
新鮮的食材，簡單的烹飪都吃得吳知眷十分愉快。
更別說這裏的熱帶水果同樣不少，吃完飯，再來點飯後水果，開心得人生沒有遺憾了。
吳知眷莫名想起了以前看過的雜談，討論為什麽非洲人都那麽“懶”，說是因為非洲物資實在是太豐富了，死法可能很多，餓死真的少。
是真是假吳知眷不知道，吃這塊的物資豐富已經感覺到。
導致她離開非洲的時候十分傷心。
肯尼亞站給她帶到了很大的挫折，她卻在期待下一次的到來。
不單單是為了覆仇，也是為了這口吃的。
下一站又要回歸歐洲了啊啊啊啊啊！
所以說下次還能不能多安排一下去其他大洲比賽？歐洲飯菜快要吃膩了。
總感覺，在吳知眷眼中，比賽地圖反倒變成了食物地圖。
每一個分站有哪些好吃的，腦子裏記得清清楚楚，等下次再去。
悲傷告別肯尼亞，回歸英格蘭。
這次甚至沒有松鼠做的辣椒醬過日子，吃飯變得更加難過。
忍無可忍，吳知眷她一怒之下，終於開始嘗試去做飯了。
呵，做飯，是每一個在英國的國人都躲不過的宿命。
吳知眷明明不是留子，卻莫名吃到了留子的苦。
只可惜吳知眷的廚藝長進速度實在太慢，等下一站的愛沙尼亞站結束，吳知眷依舊沒有多少起色。
餓得眼睛發綠的吳知眷甚至想要把松鼠綁架回英國，把ZJS-PT嚇得愛沙尼亞站結束後，立馬跑了。
不是啊姐，你們明明在愛沙尼亞站也上了領獎臺，怎麽怨氣還那麽重！
愛沙尼亞站，吳知眷去年已經來過，也就是砂石路站，難得是吳知眷有比賽經驗的賽道。
這裏本應該是愛沙尼亞人塔納克的主場的，沒想到他的黴運至今沒有結束的跡象，他在第一天比賽的第四賽段遭到了雙胎齊爆的詛咒，無奈退賽，次日才回歸比賽，無緣在自己主場爭奪冠軍。
塔納克不知道第幾次被輪胎坑了，沒有罵倍耐力也算是他涵養夠好。
也可能是已經有兩個前車之鑒，努力忍住不罵。
吳知眷也沒什麽立場說別人就是了。
福特在這一場比賽中頗為不順，那邊的格林史密斯遇到了機械故障，這邊吳知眷先是遇到了水箱問題，又遇到了爆胎問題。
幸好她沒有退賽，才讓她最後時刻勉勉強強拿下個第三名，上領獎臺拿走15分積分。
這場比賽的勝者，是憋了三場比賽的羅萬佩拉。-
這位20歲的年輕小將拿下了他人生中的第一個WRC分站冠軍。
吳知眷看著站在自己身邊的冠軍獲得者，感覺這位小年輕在經過磨難之後，蛻變了不少。
啊，有力的競爭者又增加了。
豐田的又一名實力大將。
接下來還有5個分站的比賽呢，想要在豐田的阻攔之下拿下總冠軍，真是一點都不容許松懈啊。
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奧吉爾壓過了高本勝太拿下了時隔19年的肯尼亞站冠軍。
高本勝太在WRC一組的職業生涯中第一次站上了領獎臺。
塔納克因為隊友的失誤，最後登上了領獎臺，給現代帶回去寶貴的15分——另外的兩個隊友一個退賽,另外一個在十名開外，power stage也沒拿到分,塔納克是唯一一個給車隊拿到積分的車手。
因為現代接連三個賽段的失利,讓它的分數一直都沒能提起來,更別說拉開差距了。
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如果愛沙尼亞站現代還是沒能把握住機會，那它真的會出現難得的，被萬年老三的福特超越的現象。
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現代那邊，愁雲慘淡。
至於MS-PT這邊，倒是還好。
格林史密斯很爭氣，特別是在諾伊維爾“好人”讓位之後，他的位置上升到第四位，給車隊帶回了12個積分。
而退了四個賽段的吳知眷最後還是拿到了2個積分。
一個積分是正賽第十名的積分,另外一個積分是power stage的額外積分。
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事實證明,還確實挺地獄的。
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在輪胎爆的時候，讓吳知眷只有一種“終於來了”的感覺，眼前感覺已經跳出了一個游戲獎杯成就，上面寫著“不爆不是肯尼亞”。
“如她所願”爆胎，吳知眷並不覺得開心，只覺得這輪胎該爆的時候不爆，不該爆的時候爆，和她有仇一樣。
爆胎讓吳知眷拿到了賽段第五的成績，得到了一個額外積分。
不管怎麽說，最後兩個積分到手，有好過沒有。
不能說她強，這都能拿到積分，只能說肯尼亞站實在是讓人痛苦，充滿了各種意料之外的情況，能完賽的都算是勝利。
吳知眷不禁想起了68年前那場六千公裏的比賽，完賽率鐵定不高。
MS-PT中消息最好的肯定是福爾莫，他拿下了二組的冠軍——雖然這個冠軍其實很戲劇性，因為對手全部“寄了”，唯一完賽的他拿下了冠軍，領獎臺上面也只有他一個人。
雖然是那麽戲劇性，車技看還是可以看出來的。
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福特接下來的關於怎麽補充年輕車手血液是不用愁了，這位法國人車技是越來越好，如果福特財大氣粗一點，說不定能給他一個席位。
畢竟車隊算車隊積分的時候，是算成績最好的兩位車手的成績，但提供名單的時候是可以提供最多三個人的名單上去，擇最好的來年各個算分，多一個人容錯率會更高。
你看豐田，財大氣粗用四個車手，如果當初提名單不是提奧吉爾，埃文斯，羅萬佩拉這三位，高本這站拿到的第二名會讓豐田的寶座更加穩定。
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肯尼亞人沒安排送花環節，倒是車隊這邊還記得，在福爾莫和領航員雷諾拿著獎杯回來的時候，給了他們一束花。
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吳知眷：？！
她捂著嘴陷入深思，上個分站她也是打著沾點冠軍的運氣的名義把花送給了格林史密斯和福爾莫，沒想到他們兩個效果拔群，反倒是自己出事了。
……嘶，玄學竟恐怖如斯？
至此，半年度賽程正式過半。
吳知眷累計積分達到了119分，依舊還是榜首位置。
真棒，獎勵她下個分站繼續掃路。
緊隨其後的是奧吉爾，積分達到了113分，彼此之間的差距縮小到了6分。
先前吳知眷每一站順利完賽的優勢終於被打破，和其餘車手回到了同一條水平線上來。
即使這樣，優勢已經不容小覷了。
除了奧吉爾還跟在後面，更後面的車手差距被拉得很開。
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見得願意花錢的，向導的笑容真誠了好幾分，感覺臉上的褶子莫名增加多了幾條。
或許是看透了她們兩個也不是什麽安分的人，向導甚至私下問她們想不想試試去親手打獵。
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據她所知，肯尼亞是全面禁獵的吧？這什麽法外狂徒！
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吳眷僵硬地笑著說：“肯尼亞是禁獵的吧，你們還做這種生意？”
向導哈哈笑：“當然不是在肯尼亞，在南非那邊會有一些國家允許打獵，只要你們換個旅游團。”
……好吧，不是法外狂徒，是個推銷更貴的“國外產品”的銷售。
吳知和吳眷兩人露出了如出一轍的微笑，異口同聲地答：“不需要。”
吳知眷發現如果“她們”一同做出一致的舉動，並且將這個舉動維持幾秒不變的話，會很容易創死對方，並且效果拔群。
果不其然，向導看到兩人的這幅神情，莫名打了個哆嗦，立馬停止了推銷的舉動。
她們原本是想幹什麽來著？哦哦哦，去草原上溜達一圈，安排安排。
吳知眷終於可以安安心心地去草原上游玩了。
實際上看動物，除了遠遠看到獅子那一類肉食動物感覺比較可怕之外，其他和去動物園是沒什麽太大的差別。
人類被現代來自四海八方的數據所沖擊過，導致人的閾值相比從前要高，那種看到新鮮事物的沖擊感並沒那麽強。
反倒是吃所造成的沖擊力更強，所以到一個地方總是少不了吃吃喝喝。
肯尼亞這邊的食物，先不講做法，單新鮮都已經足夠了。
新鮮的食材，簡單的烹飪都吃得吳知眷十分愉快。
更別說這裏的熱帶水果同樣不少，吃完飯，再來點飯後水果，開心得人生沒有遺憾了。
吳知眷莫名想起了以前看過的雜談，討論為什麽非洲人都那麽“懶”，說是因為非洲物資實在是太豐富了，死法可能很多，餓死真的少。
是真是假吳知眷不知道，吃這塊的物資豐富已經感覺到。
導致她離開非洲的時候十分傷心。
肯尼亞站給她帶到了很大的挫折，她卻在期待下一次的到來。
不單單是為了覆仇，也是為了這口吃的。
下一站又要回歸歐洲了啊啊啊啊啊！
所以說下次還能不能多安排一下去其他大洲比賽？歐洲飯菜快要吃膩了。
總感覺，在吳知眷眼中，比賽地圖反倒變成了食物地圖。
每一個分站有哪些好吃的，腦子裏記得清清楚楚，等下次再去。
悲傷告別肯尼亞，回歸英格蘭。
這次甚至沒有松鼠做的辣椒醬過日子，吃飯變得更加難過。
忍無可忍，吳知眷她一怒之下，終於開始嘗試去做飯了。
呵，做飯，是每一個在英國的國人都躲不過的宿命。
吳知眷明明不是留子，卻莫名吃到了留子的苦。
只可惜吳知眷的廚藝長進速度實在太慢，等下一站的愛沙尼亞站結束，吳知眷依舊沒有多少起色。
餓得眼睛發綠的吳知眷甚至想要把松鼠綁架回英國，把ZJS-PT嚇得愛沙尼亞站結束後，立馬跑了。
不是啊姐，你們明明在愛沙尼亞站也上了領獎臺，怎麽怨氣還那麽重！
愛沙尼亞站，吳知眷去年已經來過，也就是砂石路站，難得是吳知眷有比賽經驗的賽道。
這裏本應該是愛沙尼亞人塔納克的主場的，沒想到他的黴運至今沒有結束的跡象，他在第一天比賽的第四賽段遭到了雙胎齊爆的詛咒，無奈退賽，次日才回歸比賽，無緣在自己主場爭奪冠軍。
塔納克不知道第幾次被輪胎坑了，沒有罵倍耐力也算是他涵養夠好。
也可能是已經有兩個前車之鑒，努力忍住不罵。
吳知眷也沒什麽立場說別人就是了。
福特在這一場比賽中頗為不順，那邊的格林史密斯遇到了機械故障，這邊吳知眷先是遇到了水箱問題，又遇到了爆胎問題。
幸好她沒有退賽，才讓她最後時刻勉勉強強拿下個第三名，上領獎臺拿走15分積分。
這場比賽的勝者，是憋了三場比賽的羅萬佩拉。-
這位20歲的年輕小將拿下了他人生中的第一個WRC分站冠軍。
吳知眷看著站在自己身邊的冠軍獲得者，感覺這位小年輕在經過磨難之後，蛻變了不少。
啊，有力的競爭者又增加了。
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